Ирония к возрождению Chrysler PT Cruiser
Нравится вам это или нет, но скромный Chrysler PT Cruiser находится на пути к статусу классики. Но хотя его неоклассические линии и обеспечили автомобилю удивительный успех в продажах в эпоху Возрождения, они не являются причиной того, что китч снова станет популярным. Нет, это произойдет потому, что в пост-ироничной Америке все больше ценят вещи, которые существуют без всяких сомнений, и, нравится нам это или нет, но характерный дизайн PT Cruiser и его актуальный дух начинают закрепляться в нашей культурной памяти.
Чтобы понять, как мы к этому придем, давайте вернемся в 2000 год, когда Chrysler выпустил PT Cruiser. Это было время, когда бумеры коллективно достигали кризиса среднего возраста или раннего выхода на пенсию, тоскуя по прошлому и имея деньги в банке - не говоря уже о том, что многие представители Величайшего поколения все еще держались за свои водительские права. Большая тройка» уловила это и наводнила рынок неоклассическими автомобилями вроде Ford Thunderbird, призванными навеять мысли о туманном прошлом. Покупатели смотрели на Chrysler PT Cruiser, самый дешевый из возрожденных, и видели автомобили своей молодости, соединенные с современными удобствами, такими как автоматическая коробка передач, безопасность и кондиционер. Американцы раскупили более миллиона PT Cruiser, пока Chrysler не прекратил их производство в 2010 году.
Молодые поколения не были так околдованы. Не имея непосредственного опыта эксплуатации автомобилей, которые вдохновляли их, невозможно было игнорировать подозрительное качество сборки, убогую эстетику и низкую надежность PT Cruiser. Когда в 2008 году экономика пошла на спад, даже бумеры не смогли игнорировать эти проблемы, массово выбрасывая свои PT, которые попадали на рынок подержанных автомобилей и в конечном итоге оказывались на дорогах людей с чуть меньшим достатком. Сегодня такие автомобили на дорогах встречаются на удивление редко.
С тех пор PT Cruiser с окисленными фарами и отслаивающимся прозрачным покрытием стал олицетворением экономических трудностей и отложенного обслуживания. Реакция энтузиастов на этот автомобиль сегодня сводится к двойному приему, обычно сопровождаемому ехидным комментарием. Chrysler PT Cruiser - это зло, которое должно быть уничтожено с помощью иронии; достойный объект для шуток.
Но на каждого хеклера, который потягивает IPA, найдется другой молодой человек, который вырос, катаясь на заднем сиденье одного из этих угнетенных «Крайслеров». Это были машины их детства. Возможно, они оказались в нужном месте, в нужное время, с важными людьми рядом. Мама возвращалась домой из больницы через несколько недель. Отвезли собаку на усыпление. Рождество у бабушки в 2005 году.
Эти связи означают, что, хотя PT Cruiser изначально был отголоском прошлого бумеров, на самом деле он был создан для прошлого сегодняшних молодых двадцатилетних. Многие из них отнесутся к PT Cruiser с искренней симпатией, без сардонического укора своих предшественников. Конечно, им придется признать суровую правду об этом сомнительном автомобиле, но смириться с неудачными решениями - неотъемлемая часть жизни энтузиаста.
В конце концов, они поймут, что им не нужно сдерживать свое благоговение ради кого-то, поскольку они сами уже знают все плохое, что можно знать об автомобиле. Они не будут отрицать, что PT Cruiser был построен (некачественно) в Мексике, что его стайлинг в лучшем случае полярный, что автомобиль был законно и жалко классифицирован как грузовик, чтобы помочь увеличить среднюю экономию топлива по всему автопарку Chrysler. Эти новые-старые поклонники PT будут готовы поднять флаг того, что значит для них маленький Chrysler. Это будет искренняя признательность, которая преодолеет даже нынешнюю волну пост-иронии.
Потому что каким бы дерьмовым ни был Chrysler PT Cruiser, для своих поклонников он будет представлять нечто глубокое. Для них поездка на таком автомобиле будет горько-сладким, но приятным опытом, как и все этапы жизни PT Cruiser до сих пор... и как все незабываемые моменты жизни.
